Ernst & Young zum Neuwagenmarkt:

Diesel verliert weiter Marktanteile

 Stuttgart (2.6.17) – Peter Fuß, Partner bei EY: „Nach einem starken Rückgang im April ging es im Mai auf dem deutschen Neuwagenmarkt ähnlich stark aufwärts: Der Pkw-Absatz stieg um 12,9 Prozent. Dabei profitierte der Markt allerdings von einem zusätzlichen Verkaufstag: In diesem Jahr fällt Pfingsten in den Juni, im vergangenen Jahr in den Mai. Bereinigt um diesen Kalendereffekt stieg der Absatz um acht Prozent.

Auch in anderen europäischen Märkten ging es im Mai aufwärts: In Frankreich legte der Absatz um 8,9 Prozent zu, in Italien um 8,2 Prozent, in Spanien um 11,2 Prozent.

Seit Jahresbeginn ist die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland um 4,7 Prozent gestiegen. Im Vorjahreszeitraum hatte der Zuwachs noch bei 6,8 Prozent gelegen – die Wachstumsdynamik lässt also nach. Immerhin: Mit insgesamt 1,46 Millionen neu zugelassenen Pkw lag der Neuwagenabsatz im bisherigen Jahresverlauf auf dem höchsten Stand seit 2009, als die Abwrackprämie für einen kräftigen Boom auf dem Neuwagenmarkt sorgte.

Insgesamt bleiben die Rahmenbedingungen auf dem deutschen Absatzmarkt außerordentlich günstig: Die Lage auf dem Arbeitsmarkt ist hervorragend, das Zinsniveau bleibt vorerst niedrig, die Konjunkturaussichten sind positiv und haben sich zuletzt sogar weiter aufgehellt.

Risiken wie der bevorstehende Brexit oder die Auswirkungen einer neuen US-Handelspolitik haben nach wie vor für die Verbraucher wenig Relevanz – die gute Entwicklung auf dem Arbeitsmarkt und die positiven Konjunkturaussichten wiegen schwerer.

Große Sprünge wird der deutsche Absatzmarkt in diesem Jahr dennoch nicht machen: Bereits im vergangenen Jahr ein hohes Ausgangsniveau erreicht, von dem aus weitere signifikante Steigerungsraten kaum noch möglich sind. Insgesamt wird der Absatz von neuen Pkw in diesem Jahr voraussichtlich um drei Prozent zulegen – nachdem er im Vorjahr noch um 4,5 Prozent gewachsen war.

Diesel-Neuwagen: Marktanteilsverluste weiten sich aus

Weiterhin stark rückläufig ist der Marktanteil von Diesel-Neuwagen: Im Mai entschieden sich nur 40,4 Prozent aller Neuwagenkäufer für einen Selbstzünder – vor einem Jahr waren es noch 46,3 Prozent. Der Marktanteil sank wie schon im März um 5,9 Prozentpunkte – der stärkste Rückgang seit dem Jahr 2009, als dank Abwrackprämie der Absatz von Kleinwagen boomte.

In absoluten Zahlen sanken die Neuzulassungen von Pkw mit Dieselantrieb im Mai im Vergleich zum Vorjahresmonat um 1,4 Prozent – im bisherigen Jahresverlauf ging die Zahl der neu zugelassenen Diesel-Pkw um 6,8 Prozent zurück, während gleichzeitig 12,8 Prozent mehr Benziner verkauft wurden als im Vorjahreszeitraum.

Ähnlich starke Einbußen wie in Deutschland waren beim Diesel-Absatz  in Frankreich zu verzeichnen: Dort sank der Marktanteil um 6,2 Prozentpunkte – im April hatte das Minus noch 4,3 Prozent betragen. In Spanien ging der Marktanteil sogar um 7,2 Prozentpunkte zurück. Nur in Italien hielt sich der Rückgang des Marktanteils mit minus 1,4 Prozentpunkten in Grenzen.

	Diesel-Marktanteil
	Mai 17	Mai 16
Deutschland	40,4%	46,3%
Frankreich	48,2%	54,4%
Spanien	49,0%	56,2%
Italien	55,8%	57,2%

In den kommenden Monaten und Jahren ist mit einem weiteren Rückgang des Diesel-Marktanteils zu rechnen – vor allem im Kleinwagen- und Kompaktsegment. Der Hauptgrund ist die anhaltende und für den Neuwagenabsatz äußerst schädliche Debatte um Fahrverbote für Dieselfahrzeuge. Ohnehin werden sich Dieselfahrzeuge aufgrund zusätzlicher technischer Maßnahmen zur Abgasreinigung zukünftig verteuern.

Volkswagen und BMW mit sinkenden Marktanteilen, Daimler gewinnt hinzu
Alle deutschen Autokonzerne konnten im Mai beim Absatz zulegen: Der Volkswagenkonzern um 8,1 Prozent, Daimler um 20,8 Prozent und BMW um 8,6 Prozent.

Der Marktanteil des Volkswagenkonzerns ging allerdings um 1,6 Prozentpunkte von 38,3 auf 36,3 Prozent zurück. Ebenfalls schwächer als der Gesamtmarkt entwickelte sich BMW: Der Marktanteil (inkl. Mini) sank von 8,7 auf 8,4 Prozent. Daimler (inkl. Smart) verzeichnete hingegen einen Anstieg von 10,0 auf 10,7 Prozent.

Entwicklung der Marktanteile der deutschen Autokonzerne: Mai 2017

	Mai 2017	Mai 2016	Absatzentwicklung
Volkswagen	36,6%	38,3%	8,1%
Daimler	10,7%	10,0%	20,8%
BMW	8,7%	8,4%	8,6%